??效率優(yōu)勢(shì)：存儲(chǔ)空間利用率提高3倍;出入庫(kù)效率提升 2-3 倍;

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? 存儲(chǔ)密度高，倉(cāng)庫(kù)利用率比巷道堆垛機(jī)倉(cāng)庫(kù)高 30%；

? 綜合投資成本低；

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? 可實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)無(wú)人化 24 小時(shí)作業(yè)；

? 母車可以換層，大大提高系統(tǒng)柔性；

? 三個(gè)方向的運(yùn)動(dòng)完全獨(dú)立，可以更大限度的優(yōu)化系統(tǒng)效率；

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? 速度快，性價(jià)比高

? 系統(tǒng)部署周期短

? 無(wú)天地軌道、貨架結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單

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四向穿梭車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)模塊化的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的柔性；

四向穿梭車系統(tǒng)由于車體本身具備智能終端，可以實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化和交通管理；

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? 1000件/小時(shí)的揀選效率，大大降低揀選成本；

? 系統(tǒng)可擴(kuò)展性強(qiáng)，通過(guò)加減箱式二向穿梭車的數(shù)量來(lái)匹配波峰波谷出入庫(kù)流量;存儲(chǔ)密度高，空間利用率大大提高；

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? 四向穿梭車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)模塊化的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的柔性；

? 四向穿梭車系統(tǒng)由于車體本身具備智能終端，可以實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化和交通管理；

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? 四向穿梭車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)模塊化的智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)的柔性；

? 四向穿梭車系統(tǒng)由于車體本身具備智能終端，可以實(shí)現(xiàn)路徑優(yōu)化和交通管理；

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